燃油濾清器，引薦替換周期應根據濾清器的結構、功能和用處等的不同而有所差異。假如該濾清器安裝在燃油管路中，稱之為外部濾清器。反之，內部濾清器是安裝在燃油泵和燃油箱內部的濾清器。其間燃油箱濾清器或其保護套，通常被認為是免保護的部件。

　　大多數轎車制造商，對其外部濾清器正常保護的引薦替換周期為4.8萬km,保存保護的引薦替換周期為1.92-2.4萬km,能夠參閱車主手冊的引薦替換周期。別的，當濾清器軟管呈現由泥塵、機油等塵垢形成的老化或裂縫時，需求及時替換該軟管。

　　許多進口車的燃油濾清器選用了鼓形管銜接。為了保證銜接密封的可靠性，不行重復運用同一密封墊，別的，即便選用全新的密封墊，也有必要查驗其銜接緊固后的密封性。當燃油體系需求替換O形圈時，有必要要保證該O形圈規格型號準確無誤，并查驗該圈的彈性和硬度是否適宜。

　　無回路的燃油體系僅有只內部濾清器（在燃油箱內）。盡管這種多位一體的泵、濾清器、運送單元價格昂貴，可是當燃油運送受阻或發動機功能因此而下降時，有必要及時進行恰當的保護和保養。一起，還需查看一切燃油管路中的毛病，和在軟管卡箍處的決裂和卷邊狀況。